Autoconsommation solaire

Modèle horaire illustratif, pas une prévision locale. Une journée synthétique est répétée 365 fois, sans météo saisonnière ni variation hebdomadaire. Les profils sont des exemples de poids, pas des mesures. Personnalisation : 24 poids non négatifs de 00:00 à 23:00, séparés par des espaces, point décimal. Seules les proportions comptent ; le besoin annuel fixe la consommation totale.

Énergie PV quotidienne = kWp × heures de plein soleil × facteur de rendement. Ces heures correspondent à une irradiation équivalente à 1 kW/m², pas à la durée du jour. Le facteur regroupe les pertes du système, pas le rendement du module. Une demi-sinusoïde centrée à midi est intégrée par heure et normalisée à l’énergie saisie, sans plafonner la puissance instantanée. La moyenne horaire ignore achats et injections simultanés au sein d’une heure.

Le PV couvre d’abord la demande. Le surplus charge la batterie puis est injecté ; la batterie puis le réseau couvrent le manque. La capacité utile est l’énergie stockée. Entrée de charge et sortie de décharge partagent la limite de puissance. Chaque rendement vaut la racine carrée du rendement du cycle. Batterie vide au départ, charge conservée entre jours. Sans recharge réseau, réserve, vieillissement, pertes de veille, limite d’injection ni optimisation tarifaire.

Part solaire utile = usage direct et sortie batterie divisés par la production PV, sans pertes ni charge restante. L’autonomie divise cette fourniture par le besoin. Dénominateur nul : zéro affiché. Le bilan inclut échanges réseau, pertes et variation du stockage. Valeurs horaires moyennées sur 365 jours ; charge finale signifie moyenne de fin d’heure, pas charge de fin d’année.

Bénéfice annuel = achats évités et recettes d’injection, sans investissement, coûts d’exploitation ni financement. L’apport batterie soustrait le même système sans stockage ; il peut être négatif si le prix de vente est élevé. Sans tarifs horaires ni estimation du retour sur investissement batterie. Valeurs initiales illustratives.