Blutalkohol-Schätzer
Rough estimate. Highly individual. Do not use to decide whether to drive — assume any alcohol = do not drive.
About this tool
Vereinfachtes Widmark-Lernmodell für feste Erwachsenen-Referenzen. Es misst keinen tatsächlichen Blutalkohol und beurteilt weder Sicherheit noch Rechtslage.
Eingaben und Annahmen
Gewicht in kg oder lb, Stunden seit dem ersten Getränk sowie Getränkemengen in ml und Alkoholgehalt in Volumenprozent eingeben. 1 lb = 0,45359237 kg. Dezimalkomma und Dezimalpunkt sind erlaubt. 500 ml Bier entspricht keinem US- oder britischen Pint.
Das Modell nimmt an, dass der gesamte Alkohol zu Beginn aufgenommen und verteilt wurde. Essen, spätere Getränke, individuelle Aufnahme, Körperzusammensetzung, Medikamente und veränderlicher Abbau werden nicht berücksichtigt. Tatsächlicher Blutalkohol kann nach dem Trinken weiter steigen. Die Referenzen sind vereinfachte Durchschnittswerte, keine individuellen Messwerte.
Formel und Einheiten
A = Σ(Menge × Vol.-% / 100 × 0,789) in Gramm. C = max(0, A / (r × Körpermasse) − 0,15 × Stunden) in g/L. r = 0,68 oder 0,55 wird hier als angenommenes Verteilungsvolumen in L/kg verwendet, nicht als ursprünglicher massebezogener Widmark-Faktor. Die Ethanoldichte ist näherungsweise 0,789 g/ml, der feste Modellabbau 0,15 g/L/h. Angezeigte % m/V = C / 10 (Gramm pro 100 ml). g/L wird nicht mit massebezogenen Promille (g/kg) gleichgesetzt.
Beispiel
330 ml bei 5 % enthalten 13,0185 g Ethanol. Bei r = 0,68 L/kg und 75 kg ergibt das Modell anfangs 0,2553 g/L und nach einer Stunde 0,1053 g/L.
Modellzeiten und Grenzen
Stunden bis Wert L = max(0, (C − L) / 0,15), ohne weiteren Alkohol und mit unverändertem Abbau. 0, 0,8, 0,5 und 0,2 g/L sind Beispielwerte, keine gesetzlichen Grenzwerte oder Fahrempfehlungen. Eine Nullanzeige belegt weder Alkoholfreiheit noch Fahrtüchtigkeit.
1–1000 kg, 0–10000 Stunden, 0–10000 ml je Getränk, 0–100 % Alkohol und höchstens 100 Getränke sind Softwaregrenzen, keine medizinisch plausiblen Bereiche. Ohne Getränke erscheint kein Ergebnis. Getränke werden beim Seitenwechsel nicht gespeichert. Schätzwert und Modellzeiten niemals zur Entscheidung über das Fahren verwenden.