Reifengrößenvergleich

Eine metrische Größe wie 225/45R17 eingeben: Breite 225 mm, Flankenhöhe 45% der Breite, Felge 17 Zoll. Leerzeichen, kleines r und ein Bindestrich statt R sind erlaubt; die Felge darf eine Dezimalstelle haben. Last-/Geschwindigkeitsindizes, reine Zollgrößen und Fahrrad-ETRTO werden nicht gelesen. Eine leere Alternative berechnet nur die Originalgröße.

Flankenhöhe = Breite × Verhältnis / 100; Durchmesser = 2 × Flankenhöhe + Felge × 25,4; Umfang = π × Durchmesser. Die Grafik zeigt Reifen und Felge im gleichen Maßstab, keine Reifenbreite oder vollständige Montage. Die Radiusänderung ist die halbe Durchmesserdifferenz und nur eine geometrische Änderung.

Die Geschwindigkeitsschätzung setzt eine exakt richtige Original-Tachoanzeige und dasselbe Raddrehsignal nach dem Wechsel voraus: geschätzte Fahrgeschwindigkeit = Anzeige × neuer Umfang / Originalumfang. Werkseitiger Tachovorlauf, Kalibrierung, Profilverschleiß und belasteter Abrollumfang fehlen. Die aufklappbare Drehzahlansicht ist ein separater Vergleich bei derselben FAHRgeschwindigkeit: rpm = Fahrgeschwindigkeit × 1.000.000 / (60 × Umfang in mm). Bei derselben Tachoanzeige bliebe stattdessen das Raddrehsignal bzw. die Drehzahl gleich. Geschwindigkeit leeren blendet beide Geschwindigkeitsrechnungen aus.

Die Maße sind nominelle Näherungen. Druck, Felgenbreite, Last und Reifenbauart beeinflussen den realen Abrollumfang. Breite, Freiraum, Last-/Geschwindigkeitsindex, Bremsfreigang und Fahrzeugfreigabe sind separat zu prüfen; keine Prozentgrenze hier erklärt eine Alternative für passend. Quellen: Continental: Reifencodes und Schwalbe: reale Reifenmaße.